Лампы и крепления для них сегодня выпускаются в очень большом количестве вариантов и моделей. Тем не менее, существует общий свод правил по их замене, применимый к каждой ситуации.
Практика показывает, что с проблемой замены колес сталкиваться приходиться довольно часто, но большинство водителей, причем неважно, какого они пола, не в состоянии провести эту операцию самостоятельно. Наиболее часто проколы случаются с шинами заднего колеса.
Как известно, в автомобилях «Жигули», а так же в части «Москвич-2140» устанавливаются карбюраторы ДААЗ - Димитровградского автоагрегатного завода. Карбюраторы этого типа обладают одним существенным конструктивным недостатком – их штуцер, через который и поступает топливо, устанавливается в гладком отверстии крышки карбюратора, а зафиксирован он там лишь усилием запрессовки.
Нередки ситуации, когда поршневая система амортизатора выходит из строя потому, что при установке двухтрубный амортизатор не был прокачан должным образом. На самом деле такой подход к монтажу амортизаторов напрямую нарушает регламентирующую этот процесс инструкцию. Помимо всего прочего, такая поломка может стать негарантийным случаем, и сервис откажется чинить Вам автомобиль за свой счет.
Поврежденные детали поверхности кузова можно отремонтировать, выровняв их. Кое-где придется применять правку с последующей усадкой металла, где-то придется делать вытяжку или вырезку участков, неподдающихся ремонту. В итоге на замену изготавливаются специальные ремонтные вставки.