В случае если рычаг топливного насоса не поднят при помощи кулачка, то произвести его разбор достаточно просто. Вообще, его положение легко установить, отключив отверстие выхода у насоса и используя, стартер. Следует прекратить процесс в тот момент, когда произойдет появление струи топлива. Это будет означать то, что насос полностью готов.
Для того чтобы приступить к регулировке, нужно охладить двигатель. Он не должен работать в течение шести часов перед началом регулировки. Сам процесс означает установку нужного расстояния между клапаном и коромыслом.
Для начала необходимо найти шкив, который устанавливает натяжение. Крепление его нужно ослабить, после чего шкив сдвинуть по направлению натяжения ремня. Вы можете применить монтажную лопатку, если в этом будет необходимость, как дополнительный рычаг. По окончании процесса регулировки шкив нужно затянуть. Проверка производится нажатием рукой на ремень.
Натягивающие провода тросы, приводятся в действие при помощи специального механизма, приводимого в действие рычага «ручника».
Чтобы отрегулировать стояночный тормоз, нужно будет проделать практически все те же действия, что и в случае с регулировкой хода педали сцепления.
Типы сцепления бывают разными, но, тем не менее, они все требуют регулировки величины свободного хода педали сцепления. Под свободным ходом понимается то расстояние, которое педаль успевает проделать под давлением ноги, не встречая сопротивления, но, при этом, не включая сцепление.