Так как зимние дороги в России далеко не те же самые, что и в Европе, вопрос шиповки колес встает весьма остро. Можно шиповать колеса самостоятельно, можно приобрести уже шипованные шины – здесь все зависит от конечного качества результата. Если же Вы решили не тратить деньги на покупку шипованой резины, то отправляйтесь прямиком в специализированный автосервис – там все и сделают.
Основным различием среди зимних шин служит рисунок протектора. Различают два вида рисунка: европейский и скандинавский. Каждый тип рисунка предназначен для своего конкретного типа зимней дороги.
Иногда автомобилисты могут оказываться в ситуации, когда помощь специалистов недоступна, и тогда приходится производить схождение самостоятельно. Передние колеса отрегулировать не так и сложно.
Точного ответа на этот вопрос дать невозможно. С одной стороны, непрогретый двигатель, серьезно влияет на износ деталей, особенно если используется в условиях высокой нагрузки. Это происходит не только потому, что смазка в таком двигателе загустевает, но так же и из-за временно возникшего несоответствия зазоров между деталями.
Не смотря на то, что люди призывают не судить друг друга по одежде, пословицу «по одежке встречают» еще никто не отменял. Так же и с автомобилями. Тюнинг – это не только увеличение динамических показателей автомобиля, но и отражение лица и души хозяина автомобиля, можно сказать – его вторая одежда.