К сожалению, на сегодняшний день аварийный транспорт относится к классу не самого распространенного и комфортного, но и опасного и аварийного. В последние годы солидная часть несчастных случаев и серьезных аварий приходится именно автодороги. Как правило, практика показывает, что в подавляющей части случаев виноваты либо пешеходы, либо недобросовестные водители. Очень часто авария случается и из-за какой-то неисправности транспортного средства. В этом случае подразумевается, что неправильно функционировали отдельные узлы механизма, например, из-за заводского брака. Иными словами, государство должно вести должный контроль за качеством запчастей для любого колесного автотранспорта. Только оперативный и своевременный контроль в этой области позволит обеспечить высокую безопасность дорожного движения. А особенно это должно распространятся на те детали, от бесперебойной и правильно работы которых, зависит работа самого автомобиля в целом. В эту категорию относится двигатель авто, вместе с системой охлаждения, бензобак и насос, шасси, рулевой механизм, газораспределительное устройство, тормозная система, электрооборудование и прочее.

Сегодня каждая организации обязана иметь на руках сертификат на запчасти, который должен быть оформлен в полном соответствии с требованиями технического регламента. Регламент на колесные транспортные средства вступил в полную силу в нынешнем Таможенном Союзе с 01.01.2015 г. Стоит подчеркнуть, что действие данного регламента охватывает все виды автомобилей, не только ввозимых на территорию Союза, но и произведенных там же. А вот если машина ввозится исключительно для индивидуального пользования, то на нее будут действовать другие особенные правила. Сертификат на запчасти может быть получен добровольно или же в обязательном порядке - в зависимости от вида.