Компания KIA еще в 2010 году предложила свою Optima, представив ее как новое поколение Magentis, необычайно популярного у жителей России седана и обзор KIA Optima пользуется популярностью. Этот автомобиль обладает консервативным внешним видом, что способствует его востребованности у госструктур и автопарков. При этом обычные покупатели в основном приобретали автомобиль не слишком охотно, предпочитая вторичный товар. Одним из бесспорных преимуществ Magentis можно считать невысокую стоимость и большие габариты. Если человек предпочитает крупные автомобили, пусть и не слишком изысканный, то Magentis был оптимальным решением.

Однако корейцы учли минусы KIA optima и не так давно постарались их исправить, причем, исправили очень удачно. На смену неприхотливым и дешевым автомобилям начали приходить модели, сочетающие в себе качество и эффектность. В этом компании помог дизайнер Петер Шрайер, известный всем разработчик Audi TT. Именно этот немецкий дизайнер и создал KIA Optima, которая оказалась совершенно не похожа на своего предшественника.

Автомобиль имеет силуэт, напоминающий формой купе, а также уникальный дизайн передней части (за что эту модель уже называют улыбающейся). Задняя оптика огранена, что придает новинке некоторую гармоничность и в то же время спортивные черты. Можно обратить внимание и на мощную заднюю стойку с элегантными изгибами, а также мотивы, которые относят вас к Лексусу и БМВ.

Салон KIA Optima напоминает немецкие модели автомобилей, благодаря своей практичности и элегантности. Центральна консоль развернута по отношению к водителю для удобства. Пластик, используемый для отделки, достаточно мягок, а все панели подогнаны по европейским стандартам. Если рассматривать более дорогостоящие версии автомобиля, то можно увидеть, что центральная часть отделана кожаными вставками – а это придает автомобилю дополнительный престиж.

Система навигации в KIA Optima переведена на русский язык, а водительское кресло можно регулировать не огромному радиусу, так что даже очень габаритный человек может разместиться здесь с максимальным комфортом. Боковая сторона спинки кресла чрезвычайно удобна, а сам салон отличается просторностью. Вот с кнопками подогрева кресел первого ряда разработчики явно подкачали, поскольку эти кнопки расположены со стороны пассажира, хотя эта не самая большая проблема KIA optima. Зато сам подогрев не оставляет никаких возможностей для критики.