Интересно, станут ли ATV (или квадроцикл или мотовездеход) когда-нибудь более популярными, чем мотоцикл или скутер? Ведь управление 4хколесным транспортом удобнее и безопаснее. Так почему этот вид транспорта только начинает свой путь по России?

И пускай такие страны как США упорно затягивают гайки в сторону свободного и доступного использования квадроциклов, да и наши правила запрещают использовать квадро на дорогах общественного назначения (с некоторыми оговорками, но все же – зачастую квадроциклу присваивают именно этот «волчий билет»), однако перспективы у этой техники есть. И вопрос цены тут уже не так важен.

По крайней мере, в наших реалиях бесконечного и просторного бездорожья, ведь оно – это просторное и бездорожное, по сути, не принадлежит никому, и квадроциклы дают возможность насладиться им в полной мере, дают возможность выплеснуть накопившуюся от будничной деятельности усталость и на ура провести выходные со своими друзьями.

Вот тут мы подходим как раз к вопросу, а почему именно квадроцикл.

Проходимость

То, что под силу ATV, ни в какое сравнение не идет с возможностями внедорожника. Квадроцикл 4х4 в умелых руках легко решает такие проблемы, как диагональные ловушки, не говоря уже про крутые подьемы и спуск по «ступенькам». ATV легче и меньше по габаритам, что позволяет ему пройти там, где кузов «джипа» не проскочит, а 4 колеса позволяют чувствовать себя более увереннее, нежели 2.

Управляемость

Квадроцикл достаточно прост в управлении. Газ – без особых усилий жмем на рычаг газа на ручке и уже старт с места. Регулируется силой давления. Тормоз – возможен с двух рычагов на руле, как на велосипеде – задний и передний тормоз.

Благодаря интуитивно понятному принципу с квадроциклом легко справляются все желающие. Однако, есть ограничения по возрасту, для всех, кто младше 14 лет разработана специальная детская линейка квадроциклов.

Классификация

ATV принято делить на следующие группы:

Как было сказано выше - Детские квадроциклы - они более безопасны, малокубатурные и зачастую оснащены флажком для видимости и наличием «чеки», которая при выдирании (в случае, если ребенок упал) тормозит двигатель. А в остальном это продолжение своих старших собратьев.

Утилитарные – разрабатывались для работы и отдыха вне городских дорог. Мощные, проходимые, используются в различных спас организациях. Так же есть двухместные и горные квадроциклы, которые большие и также проходимые. Но с лучшей маневренностью и «заточены» под отдых и приключения.

Спорт – это более легкие модели, они идеальны для выступлений на скорость и преодоления сложных трасс.

Престижность и крутость моделей зависит на прямую от двигателя, его мощности, оборотистости, чем больше, тем лучше. Также ценится полный привод, водяная система охлаждения, тип сцепления и подвески. Каждому по желанию и достатку.

Модельный ряд

Изобилие моделей, на самом деле поражает воображение для возможностей.

Например, такая модель, как квадроцикл для соревнований, Arctic Cat 700 i MUD PRO LTD (http://юг-моторс.рф/katalog/kvadrotsikly2013-05-16-02-44-06/arctic-cat2013-05-21-13-57-23) удивит вас своей мощью и дерзким нравом. Одного взгляда достаточно, чтобы понять, что этот Кот изначально заточен под все типы препятствий. И не спроста его комплектация расширена наличием лебедки, защиты днища, воздухозаборником, электроусилителем руля, силовыми бамперами по кругу и колесами на 28 дюймов… Уф! Еще и 4х-тактник. Не забываем одеть защиту!

Хотя для начинающих покорителей off-road можно посоветовать что-то более спокойное и сродное характеристикам РМ 500 (http://юг-моторс.рф/katalog/kvadrotsikly2013-05-16-02-44-06/russkaya-mekhanika/rm2013-07-23-17-44-46_/rm-500-4kh4-detail) – этот квадроцикл - проверенная временем модель отечественного производителя, сочетающая в себе удобство и универсальность. Подходит как для работы, так и для катания с пассажиром по округе.

Так что, если продолжать разговор о нужности и предпочтениях вида техники, то квадроцикл на самом деле более универсален и интересен для большего круга пользователей.

Мотовездеход идеален для работы, рыбалки, охоты, загородной прогулки, даже покатушки зимой ему не страшны, а уж в комплекте с гусеницами, так вообще можно поспорить – нужен ли снегоход?? Но это замечание никак не оспаривает преимущества снежика (скажем так – каждому по потребности). Возможность получения адреналина в гонках на скорость или сложность. Плюс легкость в ремонте (по сравнению с обслуживанием внедорожников).

В общем, присоединяйтесь!