Данный автомобиль для самой компании BMW стал новым поколением пятой серии, для потребителя — это всё же проведение лёгкого рестайлинга. Немцы воспринимают это как демонстрацию обновлений, примером которых является седан-«пятёрка» и огромный люксовый хэтчбек GT, для всех остальных это возможность осуществить сравнение этих двух родственных моделей. Для чего же понадобилось производить обновление, в чём кроется истинная разница между разными сторонами одной монеты?

Пятая серия BMW для компании является, безусловно, очень важным автомобилем. Посему дело обстоит именно так? Суть в его невероятной успешности, так как многие хотят бмв 5 купить. За те шесть поколений, которые миновали, начиная с появления в 1972 году самого первого автомобиля этой модели, покупатели приобрели более шести с половиной миллионов экземпляров BMW пятой серии. Учитывая, что данный автомобиль является довольно недешёвым и принадлежит к премиальному сегменту, эта цифра является довольно существенной. Благодаря этой цифре BMW сохраняет в своём классе уверенное лидерство.

Каждое новое поколение демонстрирует стабильный и уверенный рост продаж. Последнее поколение модели исключением не является. Достичь отметки в миллион автомобилей ей удалось всего спустя два года с момента начала выпуска модели, который состоялся в 2011 году. Современные конкуренты, такие как Е-класс от Мерседес или А6 от Ауди, подобными показателями не могут похвастаться.

В чёс кроется секрет такой популярности? Для начала стоит заметить, что BMW продаёт автомобили пятой серии сразу в трёх типах кузовов по всему миру — это хэтчбек, универсал и седан. И тут каждый может выбрать то, что ему больше по вкусу. Американцы предпочитают седаны — на рынок США идёт 40% выпускаемых компанией седанов, Китай потребляет практически равное количество хэтчбеков, а практически половина универсалов остаётся в Германии.