Каждый автомобилист знает, что идеальное техническое состояние транспортного средства возможно только в том случае, если автомобиль всегда стоит в гараже и не эксплуатируется. Только тогда можно надеяться, что протектор шины не износится, а диски не погнутся. В противном же случае современным водителям постоянно приходится сталкиваться с тем, что колесная часть транспортного средства испытывает сильные нагрузки и, следовательно, часто выходит из строя. Особенно влияет на эксплуатацию качество дорожного полотна, которое даже в больших городах, и с большой натяжкой, можно назвать приемлемым. Ухабы, ямы, выбоины и даже рытвины – такова реальность наших дорог. Не будем рассуждать, кто виноват и что делать, лучше подумаем, как автолюбителю обезопасить и защитить свой автомобиль. А что проблема с дорогами существует, можно понять по количеству обращений в мастерские производящих ремонт дисков. Погнутые, сколотые, растрескавшиеся диски – все это результат неудовлетворительного качества дорог и, конечно же, неаккуратного стиля вождения.

Незначительные повреждения могут быть успешно «вылечены» мастерами, однако в более серьезных случаях ремонт может быть невозможен, особенно когда речь идет о литых дисках. Чтобы правильно оценить перспективы возможности операции ремонт дисков, необходимо еще на стадии покупки колеса знать сильные и слабые стороны каждого вида дисков. Так, стальные штампованные обладают одними достоинствами в плане долговечности, прочности и податливости ремонту. К сожалению, они имеют существенный, в наш век стремления к красоте и индивидуальности, недостаток – непрезентабельный внешний вид. Литые диски из легкосплавных металлов, наоборот, весьма привлекательны на внешний вид, однако совсем не прочны и не ударостойки. К тому же структура металла, полученного при помощи литья, характеризуется зернистостью, пористостью, что, конечно же, не способствует особой надежностью. Такие колеса могут легко треснуть, даже от не слишком значительного удара. Да и ремонтировать их достаточно сложно – не каждый мастер возьмется восстанавливать литой диск. Ремонт кованых дисков никаких затруднений, как правило, не вызывает. Структура металла изделия, полученного методом ковки, обладает волокнистостью, что совсем не способствует растрескиванию. Такое колесо скорее погнется, чем покроется сеточкой трещин или «украсится» сколом.