Тест Jeep Grand Cherokee 2011

В декабре 2010 состоялся тест Jeep Grand Cherokee 2011 в условиях бездорожья. Тест был организован клубом владельцев и любителей Jeep - Jeep 4x4 club, и официальным дилером Jeep - Автолайт.

Тест проводился в Москве на трассе, называемой в народе "Нивалэнд", находящейся в Москве в районе Мичуринского проспекта. В распоряжении членов клуба было две машины: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited, предоставленный партнером клуба - компанией Автолай, и Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI Overland, предоставленны Chrysler RUS. Возможность протестировать автомобиль предоставлялась любому желающему, которых было немало. Данный тест Jeep Grand Cherokee 2011 был, скорее, для первого знакомства и оценки ощущений от езды на новой машине по лёгкому бездорожью, чем тест-драйвом Jeep Grand Chreokee 2011 на пределе возможностей.

Во время первой же поездки на новом Grand Cherokee понимаешь: автомобиль совсем другой, это уже не тот "дубовый" Jeep, грубо и уверенно преодалевающий любые препятствия, соправождая всё это "пинками" водителя и пассажиров и шумом в салоне. Grand Cherokee 2011 едет очень мягко, сглаживая все неровности дорожного покрытия (а ехать, кстати, приходилось поперёк ледяной калеи), в салоне очень тихо и можно только представлять как где-то под тобой прыгают и переваливаются через препятствия колёса, так Вас будет лишь немого плавно покачивать. Всё это очень комфортно и удобно, но владельцама старых Jeep будет жутко непривычно... хотя, к хорошему привыкать легко. Система полного привода работает отлично, Grand Cherokee 2011 с лёгкостью взбирался на ледяные горки на нешипованной резины. Примечатеьно, что углы въезды и съезда нового Jeep Grand Cherokee 2011 были значительно увеличены, и со снятым фартуком бампера этот "Гранд" имеет большой потенциал на бездорожье. Конечно, для серьёзных внедорожных поездок Гранд Чероки 2011 в комплектации Limited немного не хватает дорожного просвета, что с лихвой компенсируется регулируемой пневмоподвеской в комплектации Overland.

Вцелом, Grand Cherokee 2011 получился очень удачным и достойным своих предшественников. Не смотря на новые технологии и популярность комфортных "паркетников", Jeep остаётся, в первую очередь, настоящим внедорожником!