Аналитиком «Инвестафе» Максимом Лобада было отмечено, что новые постановления касательно режима автосборки должны обеспечивать гарантию того, что не будет произведен переезд отечественного производства машин и ликвидации по причине того, что из-за участия России в ВТО на территорию РФ начнут поступать дешевые новые иномарки и большое разнообразие подержанных автомобилей.

Минэкономики видит в модели, созданной для российского рынка, не только производство машины на личной платформе автопроизводителя, но и возможную сборку в России иностранной машины согласно лицензии «с производством личных уникальных компонентов машины, таких как панель кузова, детали интерфейса, подвески и так далее».