Дребезг рычага привода КПП может обнаружиться, если пробег вашего автомобиля свыше 70 тысяч километров (и при торможении и при разгоне двигателя (от 80 км.час на 1V передаче).

А теперь, все по порядку.

Под машиной помещен закрытый резиновым чехлом шарнир привода переключения передач. Нужно подвинуть чехол в сторону коробки. Если рычаг КПП двигать в продольном направлении, образовывается люфт, то есть зазор. Забейте подходящее кольцо высотой 5-8 мм (можно отрезать от лыжной палки).

Четкость нового автомобиля должна быть точно такой, как и четкость включения передач. Зазор устраняется еще и при сочленении привода переключения передач и рычага КПП.

Штифт с выработкой можно заменить болтом (диаметром 10мм). Втулки – сохраните. Чтобы дребезг пропал, и без усилий включились передачи, затяните болт гайкой.