Каналы и жиклеры карбюратора

Если же уровень топлива в поплавочной камере проверен и соответствует норме, но при этом двигатель все равно не заводится, то возможной причиной неисправности могут служить засорения каналов и жиклеров карбюратора. Для прочистки жиклеров или каналов вам понадобится снять крышку поплавочной камеры, и промыть их ацетоном (бензином) или же продуть струей воздуха, а, например, найти автозапчасти волга можно здесь.

В случае если заведенный двигатель глохнет при отпускании педали газа, то в карбюраторе, скорее всего, засорился эмульсионный жиклер, обеспечивающий работу на холостом ходу. Для его прочистки понадобится снять воздушный фильтр и вытащить корпус жиклера. В некоторых моделях карбюраторов для того, чтобы вывернуть жиклер, потребуется отсоединить от него электромагнитный клапан и провод, ведущий к нему.

При сильных засорах жиклера смоляными отложениями можно воспользоваться для прочистки острой деревянной палочкой, смоченной в ацетоне. Ни в коем случае не пытайтесь прочистить жиклер металлической проволокой или иными инструментами из металла, так вы легко повредите жиклер. Недопустимо при прочистке карбюратора использовать и ворсистые ткани, ворс может только усилить имеющиеся засоры и привести к новым загрязнением каналов и жиклеров.

Если же двигатель вашей машины тяжело заводится после долгой стоянки, то причиной может служить неполадки в пусковом устройстве карбюратора, а именно – износ диафрагмы. Устраняется этот недостаток заменой изношенной детали.

Для того, чтобы холодный двигатель проще заводился, можно взять отрез проволоки примерно 3мм в диаметре, один ее конец закрепить на шпильке под гайкой в том месте, где к корпусу карбюратора крепится воздухоочиститель. Второй конец проволоки нужно загнуть и опустить в первую камеру карбюратора вдоль ее стенки, к которой прижимается верхней частью воздушная заслонка. Если манжетку заслонки полностью вытянуть, то между ней и стенкой камеры карбюратора образуется зазор шириной в 3-3,5 мм, именно благодаря этому зазору и упрощается старт двигателя в холодном состоянии.