Индийская Tata Nano продолжает пополнять свой ряд модификаций, а, каждый желающий, например, может приобрести Audi A8. На этот раз тюнерам из Индии удалось создать такую версию машины, стоимость которой превысила базовую модель в 100 раз. Правда, в этом состоит и основное отличие.

Над модификацией самого дешевого в мире автомобиля поработали специалисты из DC Design. Работы начались еще в конце 2009 года. В итоге, конструкторы компании оснастили автомобиль совершенно новым кузовом, выполненным из стеклопластика. Добавился так же и весьма агрессивный передний бампер. Помимо этого, на тюнингованной модели стоит доработанная подвеска, новая тормозная система. Салон Tata Nano так же подвергся полнейшей переделке. Что же касается колес, то благодаря всем этим изменениям индийский автомобиль теперь прочно стоит на легкосплавных дисках R20.  

Если на штатной версии автомобиля был установлен двухцилиндровый двигатель мощностью в 33 лошадиные силы, то специалисты DC Design предложили на его место двигатель объемом 1,6 литра. Новая силовая установка позволяет разогнать DC Tata Nano аж до 200 км/ч. Такой впечатляющий результат не мог не сказаться на цене автомобиля. Официально объявлено, что версия DC будет стоить 220 000 долларов, что превосходит цену базовой версии ровно в сто раз! Многие могли бы счесть такое творение всего лишь шуткой, однако представители DS Design настроены весьма серьезно и рассчитывают на коммерческий успех своего детища.

Дилил Чхабари, возглавляющий команду DC Design, сообщил, что его ателье сделало из Tata Nano автомобиль, привлекательный для звезд индийского шоу-бизнеса, настроенных весьма патриотично. Он считает, что богатые индусы, желающие проявить свои патриотические чувства, станут покупать эту версию автомобиля, даже не смотря на ее чрезвычайно высокую цену. Расчет Чхабари строится на том, что уже сегодня название Tata Nano неразрывно связано с Индией, а в ближайшее время автомобиль и вовсе может стать культовым. Тем не менее, не смотря на оптимистический настрой, представители DC Design не теряют трезвости мыслей – выпуск сверхдорогих автомобилей составит не более 2-5 экземпляров ежегодно.