В машине обязательно должна быть лампа давления масла. Иногда после включения двигателя в вашем ВАЗе она продолжает гореть по истечению 5 секунд. Это означает, что есть какие-то недочёты, и они, скорее всего, кроются в масляном фильтре. Там есть специальный клапан, который при остановки двигателя прекращает сток масла из двигателя в поддон. Если же этот клапан сломался, то нанос не сразу сможет наполнить систему. Всё это время и будет гореть лампочка.

Детали двигателя при этом будут работать без смазки, что плохо. Если после долгой остановки на поддоне много масла, это значит что с клапаном уже что-то не так. Это происходит потому, что к обычному уровню масла также прибавляется ещё и лишнее.