Как известно, сердцем каждого автомобиля есть его двигатель. Чтоб без проблем ездить, каждый автолюбитель должен заботиться о нем. Правильный уход обеспечит комфортную жизнь и вам, и ему. Поэтому с приходом весны, первым делом мы должны подготовить двигатель к летнему периоду эксплуатации. Уверяю, эта операция не займет у вас много времени.
Первое, что мы делаем – это отмываем двигатель от накопившейся за зиму грязи. Для этого используем теплую воду, с разведенным в ней авто – шампунем. Перед началом мойки, не поленитесь, отключите аккумулятор и накройте генератор – это как минимум убережет вас от поражения током и ваш кошелек от непредсказуемых трат, в случаи возникновения короткого замыкания. Когда процесс мойки окончен, на заведенном двигателе наблюдательно проверяем вероятность утечки масла и охлаждающей жидкости. В основном, масло может протекать либо через прокладки крышки головки блока и поддона картера, либо на участке крепления распределителя зажигания или в самом неудобном месте – по сальникам коленвала. Утечку маслу обязательно устраняйте. Решить эту проблему может каждый автолюбитель, который хоть немного разбирается в технике.
Далее проверяем высоковольтные провода на предмет пробоя изоляции. Для этого достаточно в полной темноте, при работающем двигателе заглянуть под капот. Если изоляция имеет скрытые повреждения, по проводникам будут пробегать искры. Увидев их, заглушите мотор, вытрите проводник ветошью, предварительно смоченную бензином, потом снова протрите насухо и повторите испытание. Если данная процедура не дала положительных результатов – проводники нужно сменить на новые.
Зимний период эксплуатации негативно влияет на состояние свечей зажигания. Чистка наждачной бумагой поможет продлить период службы. Если нет – меняем на новые. После этого, просматриваем, как работает распределитель зажигания. Проверяем состояние контактов, и если надо регулируем зазор между ними.
Не поленитесь проверить, в каком состоянии находятся блок предохранителей и реле. Контактные разъемы предохранителей зачищаем мелкой наждачной бумагой, особенно если они покрылись зеленым налетом.
Следующим, не менее важным элементом автомобиля есть аккумулятор. Промываем и насухо вытираем мягкой тканью корпус. Проверка уровня и плотности электролита обязательна. Если видны потеки электролита - проверяем работу реле – регулятора. Контактные клеммы аккумулятора зачищаем металлической щеткой и покрываем слоем электропроводящей смазки.
Следом за этим обратите внимание на техническое состояние радиатора, уровень и качественное состояние охлаждающей жидкости. Если она слишком мутная – лучше поменяйте ее на новую. Кстати, при покупке тосола будьте бдительны – сейчас очень много подделок.
Статью подготовила Юлия Кузнецова - редактор www.buy-avto.ru
Статьи » Советы автолюбителю 
