Dodge Viper SRT10 ACR
16 декабря 2007. Источник материала: www.buy-avto.ru
Источники в Chrysler сообщили некоторые детали о Dodge Viper SRT10 ACR, презентация которого состоялась на Автошоу в Лос-Анжелесе. Три последние буквы в названии автомобиля расшифровываются как American Club Racer, а это значит, что новая "Гадюка" является абсолютно легальным
стрит-рейсерским автомобилем
. Поклонники игры Need For Speed с тугими кошельками, трепещите!
Viper SRT10 ACR появится в шоу-румах только во втором квартале 2008 года, и его цена в США не должна превысить $ 100 000. В Chrysler сообщили, что полная техническая информация будет обнародована позже.
Для того, чтобы данный Viper стал еще быстрее, динамичнее и устойчивее (хотя куда еще-то?) специалисты Dodge в первую очередь занялись облегчением веса. А по сему все внимание было сконцентрировано на трех областях.
Сначала были облегчены несжимающиеся элементы, навешенные на подвеску. SRT10 ACR получил высверленные тормозные диски StopTech с облегченными роторами. Свою лепту в облегчение веса внесли и алюминиевые диски Sidewinder.
Второй областью работ по снижению веса стала аэродинамика. Были установлены регулируемые, карбоновые спойлер спереди и антикрыло сзади. Итак, 16 килограмм уже не стало. Но этого было явно недостаточно.
И, наконец, маньяки скорости добрались и до салона и светотехники. Вес уменьшился еще на один пуд после того, как "искоренили" всю аудиосистему, противотуманные фары, обшивку стоек и крыши, покрытие пола, а обшивку дверей сменили на карбоновые вставки.
В итоге Viper "обезжирили" почти 35 кг., что не очень много, но все же может помочь опередить соперника на пару десятых секунды.
В подкапотное пространство вмешиваться не стали. Да и что еще можно сделать с 8.4-литровым V10 мощностью 600 л.с? Кстати, благодаря традиционному для Америки огромному рабочему объему этот двигатель очень долговечен. Несомненный плюс спорткаров из США!
Можно не сомневаться, что у нового "ботинка" (кличка, полученная за форму кузова) найдутся фанатичные поклонники, которым будет совершено наплевать на то, что этот автомобиль по расходу топлива может потягаться с грузовиком средних размеров....
Viper SRT10 ACR появится в шоу-румах только во втором квартале 2008 года, и его цена в США не должна превысить $ 100 000. В Chrysler сообщили, что полная техническая информация будет обнародована позже.Для того, чтобы данный Viper стал еще быстрее, динамичнее и устойчивее (хотя куда еще-то?) специалисты Dodge в первую очередь занялись облегчением веса. А по сему все внимание было сконцентрировано на трех областях.
Сначала были облегчены несжимающиеся элементы, навешенные на подвеску. SRT10 ACR получил высверленные тормозные диски StopTech с облегченными роторами. Свою лепту в облегчение веса внесли и алюминиевые диски Sidewinder.
Второй областью работ по снижению веса стала аэродинамика. Были установлены регулируемые, карбоновые спойлер спереди и антикрыло сзади. Итак, 16 килограмм уже не стало. Но этого было явно недостаточно.
И, наконец, маньяки скорости добрались и до салона и светотехники. Вес уменьшился еще на один пуд после того, как "искоренили" всю аудиосистему, противотуманные фары, обшивку стоек и крыши, покрытие пола, а обшивку дверей сменили на карбоновые вставки.
В итоге Viper "обезжирили" почти 35 кг., что не очень много, но все же может помочь опередить соперника на пару десятых секунды.
В подкапотное пространство вмешиваться не стали. Да и что еще можно сделать с 8.4-литровым V10 мощностью 600 л.с? Кстати, благодаря традиционному для Америки огромному рабочему объему этот двигатель очень долговечен. Несомненный плюс спорткаров из США!
Можно не сомневаться, что у нового "ботинка" (кличка, полученная за форму кузова) найдутся фанатичные поклонники, которым будет совершено наплевать на то, что этот автомобиль по расходу топлива может потягаться с грузовиком средних размеров....